受系统故障影响，大批乘客滞留在首都机场候机大厅。《华夏时报》供图

　　10月10日下午13时35分，民航总局中航信离港系统主机发生故障，引致全国机场离港系统瘫痪。广州白云国际机场方面称，在故障发生后15分钟，及时启动了由集团公司自主开发的离港备份系统，迅速恢复了旅客离港手续的办理，仅有7个离港航班受到影响。至14时20分，中航信离港系统恢复正常。

　　10月10日下午13时35分，正是白云机场离港航班最繁忙时候，南航值机员突然发现办理旅客登机手续的离港系统无法操控，同时机场所有航空公司值机柜台都传来不能办理登机手续的消息，于是，工作人员马上打电话到中国航信在北京的总部进行咨询。咨询后得知，原来中国航信在北京总部的系统线路出现故障，导致广州白云机场的离港系统受到影响。

　　同时，由于白云机场出港航班近7成的旅客使用的是电子客票，不通过离港系统无法查询航班信息，也无法办理旅客登机手续。因此，航空公司马上与准备办理手续的旅客进行沟通，如果在需要本小时内登机的旅客，则使用手工的方式进行登记，办理登机手续。而在半小时以后再起飞的航班，则让旅客尽量等待或改签到其他航班，推迟出行的计划。同时，航空公司还用手工方式为旅客办理行李托运手续。工作人员将有关的原因向旅客进行沟通，绝大部分旅客均表示理解，并配合工作人员工作，能改签的尽量改签。

　　同时，受到离港系统瘫痪的影响，从13点35分后起飞的航班也被迫推迟，但进港的航班则没有受到影响。到14时20分，离港系统恢复正常，每个值机柜台都排了40多个的旅客等候办理登机手续，秩序良好。

　　据现场乘客反映，离港系统故障时段，白云机场直接受到影响的航班有20多个，分别是飞往北京、上海、长春、南京、南宁、长沙、温州、香港、东京等地，受影响的旅客至少达2000多人，由于是全国机场的离港航班都受到影响，使到达白云机场的航班也受到牵连，目前受到影响的航班无法进行统计，旅客最好向机场有关部门咨询航班信息。

　　2002年、2003年和今年7月份，首都机场曾发生过多起离港系统瘫痪的突发事件。其中，今年7月26日，北京首都机场离港系统故障导致32个航班延误。成都双流机场离港系统“瘫痪”40分钟，导致13个航班延误。

　　深圳

　　十余航班延误

　　由于机场离港系统主机突然“罢工”，10月10日深圳机场25个航班受到不同程度影响，不能按时办理登机手续，十余航班因此延误。

　10月10日下午1时33分，深圳机场使用的中航信北京后台离港系统主机发生故障，不能正常办理值机手续。由深圳前往成都、郑州、上海、北京、太原、浦东、呼和浩特等25个离港航班受到不同程度影响。故障发生后，机场紧急启动了离港备份系统，旅客服务部加开了值机柜台，增派人手，把部分航班的值机手续变改为手工办理。

　　由于保障预案启动及时，大部分航班得以及时离港。不过，仍有个别航班因此发生长时间延误，如由深圳前往成都的HU7317航班延误近一个小时。机场表示已配合航空公司对延误航班的旅客进行了妥善安置。

　　系统故障一直到下午2时17分，才恢复正常，受影响的航班陆续起飞离深。

　　北京

　　３３个航班延误

　　北京首都国际机场股份公司有关负责人介绍，10月10日１３时２８分，中国民航信息网络股份公司在首都机场的离港系统发生故障，导致机场部分航班无法办理值机手续。

10月10日下午1时50分，机场二层出港大厅已经人满为患，由于座椅已经坐满，不少乘客席地而坐。面对突然出现的异常情况，首都机场紧急启动了应急预案，启动了手工办理值机手续系统。截至１４时１８分，民航信息网络公司的离港系统逐渐恢复正常。在50分钟内，共有３３个航班延误，近千名旅客滞留首都机场，但旅客滞留时间均在1小时之内。

　　离港系统恢复正常后，首都机场相关单位加大了指挥协调力度，安排延误的航班相继离港。

　　截至记者发稿时，机场航班已恢复了正常起降秩序。